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“高配”单车用对了黑科技吗

发布时间:2021-10-14 06:28:18 已有: 人阅读

  土豪金单车被偷走了手机托架和数据充电线,其实是意料中的事。从几天前问世开始,它给人的感觉就是一种炫颜、炫技的噱头——要说这颜值上的鹤立鸡群,可能还有利于占领市场;而所谓无线充电、自动升降、语音播报这三大黑科技功能,就显得鸡肋了。

  普通共享单车的悲惨遭遇无需再多说。一个连轮胎、车座都难以保全的社会,显然还远未准备好迎接附着更多功能和体验的“高配”单车。且不说人为破坏,就自然耗损来讲,功能越多越容易坏,不少人应该都有此经验。特别是在选购家电的时候,鉴于制造水准有限,往往宁可选功能少的,反而耐用、省心。更何况,充电、语音播报这样的功能对骑行乃至出行体验而言,并没有结构性的改善。如果手机电池不行,该带充电宝还得带充电宝,谁也指望不上骑车的十几分钟能充多少电。

  当然,这并不意味着共享单车与高科技绝缘。相反,单车现在正迫切需要更多高科技的注入,以助其共享模式的完善。比如,利用数据设置合理的停靠点、监督取还车,还城市规范、整洁的街道;植入限速、保持车距等能够增加骑行安全性的模块,减少事故发生率等等。我所期待的携高科技亮相的共享单车,应该是向着有助于人与城市文明化进程发展的,而不是加装了一堆软性需求的花拳绣腿。

  单车打通最后一公里,本来也不靠多么酷炫的黑科技。共享单车模式的可圈可点之处在于,稍微用了一些平实的技术手段,却从结构上盘活了以传统形式存在的资源;它瞄准了城市建设、公交系统规划欠妥这块市场,实实在在解决了困扰人们太久的出行难题。更神奇的是,它于无声无形中,几乎挤掉了载客电三轮这个马路顽疾,为骑行者重新夺回单车路权。

  站在共享经济的风口浪尖,各路资本都想分一杯羹,除了共享充电宝、共享雨伞、共享家电等花样迭出,这土豪金单车又开辟出共享单车的衍生市场。有钱任性,泡沫乱舞,但谁能真正站上浪潮之巅,还得老百姓最终肯买账——那一定建立在刚需性习惯被颠覆的基础上。爱谁谁,反正钱是大鳄的,土豪金扑街了,也还会有蒂芙尼蓝、威尼斯红后继而来。我们只管看热闹,不嫌事大。

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